Bateau De Fret - 900T

Beschreibung

Handelsboot oder Umbauprojekt Wohnraum, Geschäfte,..

Großgewicht 902,385 T
Baujahr 1963
Abmessungen 69,92 x 7,16 m 2,63 x
Bauwerft: Foxholl - Bodewes
Baugeschweißt
Fundament Sonde

Großgewicht
Gewicht 2,5m 846,555 T
Gewicht 2,2m 707,768 T
Gewicht 2m 615,827

Dock
Anzahl 3
Länge Dock 17 + 14,40 + 17,50 m (Öffnung für Bobcat)
Breite zwischen den Schiffsseiten 5,55 m
Stahl 10 mm
Beun/Semi-beun/Trim Trimvullingen
Höhe Schiffsseiten 1,43 m
Abdeckung Aluminium-Rollbleche fabr. Tinnemans
Volumen 1400 m3

Motoren
Hauptmotor 1 VOLVO PENTA Typ TAMD 122 – 380 PS von 2001
Revision, Betriebsstunden 11/2022: 49.000 Std
Kupplung MASSON
Hauptmotor 2 VOLVO PENTA Typ TAMD 122 – 380 PS von 2001
Revision, Betriebsstunden 211/2022: 49.000 Std
Kupplung 2 MASSON
Bugstrahlruder Rechts/links mit 120 PS Daf (2020: gesamte Dieselleitung wurde gewechselt + Tank gereinigt)
Generator(en) x 2: Hatz (renoviert) + Perkins
Ballastpumpe 2 x 380 Volt

Ruderanlage
Ruder 3 Ruder neu gemacht 2016
Leitung Hydrau fabr. Van de Velde (Schläuche 2020 gewechselt)
Propeller 2 x Cunial 1500 mm – Propellerwelle 2020 erneuert

Nautisches Material
Nautische Ausrüstung Radar JRC JMR611 von 2021, Combi-Pilot RZ Titan 500 von 2021, GPS Periscal, 2 x VHF von 2021, 4 Kameras 360° von 2021
Steuerstand
Steuerstand Aluminium gleitend im Unterbau fabr. Tinnemans mit Cockpit
Luftzug 5,25 m ohne Ballast

Auto-Kran
Länge 10,50 m für 1500 Kg

Unterkunft
Hinterunterkunft Küche, großes Wohnzimmer, 3 Schlafzimmer und Bad, Klimaanlage
Vordere Unterbringung Abstellraum

Klassifizierungen Gültiges Prüfungszertifikat bis 02/2027 + Euroclass bis 28/02/2024

Bemerkungen Letzte ausgegebene Kosten insgesamt 110.000,-€: 2021: neues Radar, neuer Combi-Pilot, neue Kameras, neue VHF, neuer Controller, neue Hydraulikschläuche für die Leitung - 2020: neuer Propellerwellenansatz, Maschinenraumschalen vorne + hinten gereinigt, Austausch der Dieselrohre zwischen dem Tank und dem Strahlruder + Reinigung des Tanks