Bateau de Collection - Koninklijke Marine Britse Spionnenschip

Beschrijving

De Charleston is een spionneenschip dat in 1945 is gebouwd door de scheepswerven Berthon in Lymington voor de Royal Navy. Na de oorlog omgebouwd voor recreatief gebruik, is het vandaag de dag afgemeerd in de Middellandse Zee. In 2010 kreeg het het BIP-label van de Stichting voor Maritiel en Rivier Erfgoed.

Naam van het schip: CHARLESTON
Jaar van label: 2010
Vernieuwd in datum: 2019
Niet vernieuwd in datum: 2018
Voorgaande namen (indien van toepassing): CALIBAN
Francisatie nummer: 11821/080
Registratienummer: 257173
Registratiegebied: NI Nice
Type, serie of lokale naam: VEDETTE (MOTORYACHT)
Beschermd als Historisch Monument: nee
Jaar van acquisitie van het schip: 2012
Type: Maritiem
Oorspronkelijk gebruik: Militair
Vermogen (oorspronkelijk): motor
Vermogen (huidig): motor
Architect: Berthon jachten Lymington Engeland voor de Royal Navy
Bouwerswerf: BERTHON LYMINGTON ENGELAND
Bouwjaar (of in gebruik name): 1945
Lengte totaal: 23 m
Lengte romp: 23 m
Lengte tewaterlating: 22 m
Breedte maximaal: 5,84 m
Diepgang: 3 m
Hoogte: 5,50 m (7,45 m met mast)
Verplaatsing (in tonnen): 130 t
Administratieve maat (in ton): 76,68 (bruto) / 48,05 (netto)
Rompmateriaal: type constructie, materialen, speciale vormen... Klassiek + versterkingen: – Borduren van 85 mm Pichpin op eiken spanten (op sommige plaatsen dubbel) Totale gewicht van het schip: 130 ton

Rompoestand: Huidige goede staat van de livings, gemiddelde staat voor de dode delen.

Deck en superstructuren: beschrijving, materialen: Latten dek van Pichpin (origineel) breedte van de latten 120 mm, bevestigd met gesmede spijkers. Superstructuren van antiek multiplex. (gedeeltelijk gelamineerd aan de bovenkant) Luik op het bovenste dek.

Deck en superstructuren: huidige staat: Dek gedeeltelijk gerestaureerd, delen in slechte staat, superstructuren in goede staat behalve gedeeltelijke corrosie op het deel dat de machinekamer en de bovenkant van de schoorsteen bedekt.

Tuigen: type, mast, lopende en rustige tuigen, materialen: Signaalmast (steun gonio, enz…)

Tuigen: huidige staat: Goede staat

Zeilvoering: beschrijving, oppervlakten, materialen: Geen

Zeilvoering: huidige staat: Geen

Accommodaties: beschrijving, materialen: Voorkant: kettingkamer en divers. -Voorste post: 4 hutten (waarvan één dubbel) + toiletten + badkamer + Rookkamer. -Interieur salon (voorste deel) Teak -Kruispunt met compartiment en wachtbed. Teak -Keuken (gelamineerd met klinknagels) -Kelder (staal) -Achterste post (teak/pichpin/eiken geschilderd): opslagruimte in de punt van het achterste deel -1 Hut met 4 slaapplaatsen – Badkamer met toilet en bed voor de machinist.

Accommodaties: huidige staat: Goede staat

Motor(en): type, vermogen, jaar: – LISTER-BLACKSTONE (Type: EPVM4 160 pk Diesel met zijventielen en luchtgestart) voor de voortstuwing. JAAR 1945. – LISTER (Type CD tweecilinder 22 pk diesel met handstart) voor het aansteken van de compressor, generator (220v gelijkstroom), en waterpomp voor brandblusser etc… Alle mechanica is origineel en in perfecte werkende staat!!!

Mens getuigenis: Boot besteld door de royal navy bij Berthon yacht in 2 exemplaren (bron Berthon).

Technische of conceptuele getuigenis: – Klassieke borduren – Mechanica die een mechanieker continu vereist voor smering, olie, en controle van drukken en temperaturen, controles van vet- en olie-lagers van de schroefas. Innovatieve systemen: – Zeer geavanceerde hydraulische besturingssystemen voor die tijd. – Automatisch pilootsysteem SESTREL van de tijd met elektromechanische aansturing.

Getuigenis van een evenment of een voorbijgaande activiteit: Spionneenschip van de Engelse marine geproduceerd in twee exemplaren door de scheepswerf BERTHON YACHT in LYMINGTON (Engeland), bedoeld voor 24/7 surveillance missies in de Middellandse Zee. Ontworpen niet om snel te gaan maar om alle soorten weer te weerstaan, vandaar de versterkte romp en dek.

Andere opmerkelijke elementen: Veel intacte accessoires.

Tijdlijn van eigenaren, belangrijke wijzigingen of renovaties: Admiralty (Engelse Admiralty) Hergeschikt in Portugal na de oorlog voor recreatief gebruik. Weinig wijzigingen sindsdien ondergaan en we varen nog steeds op de oude manier (als het gaat om de mechanica..). De hoofdmotor is in 1960 gereconditioneerd en is van de naoorlogse periode tot 1971 in Cannes gebleven, en heeft daarna 33 jaar in St Cyprien (66) doorgebracht waar we het twee jaar geleden hebben gevonden.

Geklasseerd als schip van patrimoniale interesse in 2010
Merk op dat dit schip gericht is op een gepassioneerd en ervaren publiek, rekening houdend met het feit dat veel werkzaamheden zijn uitgevoerd en dat er nog veel te verwachten is.